2011-07-13 15:24:00 Marcin Bełtowski na mecie Grand Prix Sopot Po wyścigowym weekendzie jaki odbył się na ulicach Sopotu i Gdyni w miniony weekend, wciąż panuje ożywiona atmosfera. W tych wyjątkowych jak na wyścigi górskie warunkach nadmorskiego Sopotu 65 zawodników wraz z zespołem Bełtowski Motorsport rywalizowało o prym w 14 edycji LOTOS Grand Prix Sopot-Gdynia 2011. To był bardzo ciekawy wyścig, który jest wyjątkowy na skalę całego kraju jak i Europy, ponieważ nie na co dzień wyścigi górskie rozgrywane są nad morzem – powiedział po zakończonej rywalziacji Marcin Bełtowski.
Już od 8 lipca ulice Sopotu zatętniły życiem i zapachem wyśćigowego paliwa a to za sprawą badania kontrolnego samochodów jakie zostało zorganizowane przy centrum handlowym Wzgórze w Gdyni. Kolejne dwa dni to walka zawodników na 3050 m trasie, która okazała się dla wielu dużym wyzwaniem. Do zawodów i pierwszych podjazdów treningowych stanęło dwóch reprezentantów Bełtowski Motorsport, Marcin Bełtowski w Subaru Imprezie Open+2000 oraz Wojciech Bełtowski w Subaru Imprezie N14. Niestety ze względu na sprawy rodzinne, Bogdan Bożyk nie mógł pojawić się w Sopocie i stoczyć kolejny bój o tytuł Mistrza Polski.
Pierwszy dzień zakończył się pechowo dla Wojtka Bełtowskiego, w którego Subaru, odmówił posłuszeństwa silnik i tym samym zawodnik musiał już podczas przejazdów treningowych zrezygnować z dalszej walki, spędzając dzień na dopingowaniu Marcina.
Po niepowodzeniach w Korczynie i Limanowej, tym razem potwór Marcina Bełtowskiego sprawował się coraz lepiej z podjazdu na podjazd i ostatecznie Marcin Bełtowski zaliczył dwie rundy GSMP, w sobotnich wyścigach był 35 ze względu na awarię w prototypie wyścigowego Subaru, a w niedzielę wszystko zagrało jak powiedział zadowolony Krakowianin i ostatecznie Marcin został sklasyfikowany na 5 miejscu w generalce zawodów oraz na trzecim miejscu w grupie Open.
Po raz kolejny zespół Bełtowski Motorsport wygrał rywalizację zespołową i powiększył pulę punktów w rocznej klasyfikacji.
Marcin Bełtowski:
Zawody były bardzo dobrze zorganizowane. Organizator postarał się bardzo mocno, żeby wszystko poszło zgodnie z harmonogramem i rzeczywiście, gdyby nie sobotnie wypadki, które można nazwać festiwalem dzwonów w Sopocie, to skończylibyśmy rywalizację w planowanym czasie. Niedziela była zdecydowanie lepsza dla mnie. Udało się dostroić samochód do trasy, i przygotować set-up który pozwolił dotrzeć do mety. Teraz czeka nas dużo pracy nad znalezieniem tego idealnego ustawienia, które sprawdzi się podczas Słowackich zawodów. Piąte miejsce w klasyfikacji generalnej i trzecie w Open, to krok na przód w tegorocznych zmaganiach. Udało się nam dopracować samochód i znaleźć przyczynę niepowodzeń i teraz powinno być jeszcze lepiej. W Sopocie miałem okazję zarówno ścigać się za kierownicą wyścigowego potwora jak i odpocząć na promenadzie, zjeść nadmorskie dania i poleżeć na ciepłym piasku. Chciałbym pogratulować zwycięstwa Mariuszowi Stecowi i Olkowi Michałowskiemu. Cieszę się również, że nikomu nic się nie stało podczas kilku groźnych wypadków. Ten Mariusza widziałem na filmach i wyglądał bardzo groźnie. Teraz mamy miesiąc przerwy do kolejnego występu w GSMP Banovce na Słowacji. Spędzimy czas jaki został nam do wyścigu na przygotowaniach samochodu, strojeniu i dopracowaniu tych elementów, które sprawiały nam kłopoty. Do tego ma zamiar wykonać kilka testów, żeby być dobrze przygotowanym do jazdy i mieć pewność, że auto nie odmówi znowu posłuszeństwa. Dziękuję firmom które wspierają starty zespołu Bełtowski Motorsport a są to: Volkswagen, Audi, Subaru Bełtowski, firma Franco Feruzzi, Eko Standard i Sądecka Woda Życia oraz Motul, a także naszym patronom medialnym TVP Kraków i Radiu Alfa oraz najlepszemu portalowi o wyścigach górskich www.wyscigigorskie.pl. Zapraszam na stronę internetową www.beltowski.pl oraz na naszego Facebooka Bełtowski Motorsport, na którym znajdziecie ciekawostki z życia zespołu.
VI RUNDA GSMP Sopot
1. Aleksander Michałowski - Mitsubishi Lancer Evo HKS 3.04,626 (1. Open+2000)
2. Andrzej Szepieniec - Mitsubishi Lancer Evo IX +0,261 (2. Open+2000)
3. Waldemar Kluza - Mitsubishi Lancer Evo IX +1,760 (1. N+2000)
4. Michał Sowa - Mitsubishi Lancer Evo IX +6,818 (2. N+2000)
5. Marcin Bełtowski - Subaru Impreza WRX STI +7,616 (3. Open+2000)
6. Grzegorz Dul - Mitsubishi Lancer Evo IX +8,541 (3. N+2000)
7. Marcin Gładysz - SEAT Leon Supercopa +9,748 (4. Open+2000)
8. Andrzej Papamichalis - Mitsubishi Lancer Evo VI +11,961 (5. Open+2000)
9. Roman Baran - Renault Clio RS +12,586 (1. Open-2000)
10. Krzysztof Janisz - Subaru Impreza WRX STI +12,903 (6. Open+2000)
Dwadzieścia lat temu modne było hasło „ zbudujemy tu w Europie drugą Japonię”. Polscy związkowcy bronili z tygrysim zapałem swoich miejsc pracy w Żerańskim FSO, niszcząc jedyną nasza narodową dumę motoryzacji jaką był POLONEZ, a na półwyspie koreańskim mozolnie Hyundai budował swoją ... czytaj dalej...
Któż z nas nie marzył o dwuosobowym brytyjskim roadsterze z tylnym napędem? Tego typu pojazdy to przecież kwintesencja motoryzacji. Zazwyczaj jednak przed zakupem takiego cacka do głosu dochodzi rozsądek, który każe nam inaczej wydać pieniądze. MGF-a bez problemu kupimy już za około 15 tys. ... czytaj dalej...
Odkąd pamiętam pickup kojarzył mi się z trudnymi drogami, czy amerykańskim ranczem. Tymczasem...
Stoją przede mną dwa auta – japońskie mające uznaną pozycję na rynku. Jakie zatem są: Nissan Navara oraz Toyota Hilux? Pierwsza różnica jest widoczna na pierwszy rzut oka. Pierwszy z podwójną, ... czytaj dalej...
Założeniem konstruktorów Fabryki Samochodów Osobowych w latach 1983-1985 było opracowanie samochodu, który byłby mniej materiałochłonny od dotychczasowych, bardziej ekonomiczny i zunifikowany z innymi polskimi samochodami. czytaj dalej...
W 1955 roku zaprezentowano napędzany dwusuwowym silnikiem samochód Wartburg 311, a jego nazwa pochodzi od zamku Wartburg znajdującego się na wzgórzach w okolicy miejsca produkcji. Auto było rozwinięciem opartego na przedwojennej konstrukcji wozu IFA F9. Występowało jako 4-drzwiowy sedan, 3-drzwiowe ... czytaj dalej...
PRAWDZIWA ROZMOWA NAGRANA NA MORSKIEJ CZĘSTOTLIWOŚCI ALARMOWEJ CANAL
106, NA WYBRZEŻU FINISTERRA (GALICJA) POMIĘDZY HISZPANAMI A AMERYKANAMI
16 PAŹDZIERNIKA 1997 ROKU*
czytaj dalej...
Co sądzisz na temat cen samochodów używanych w Polsce?
Sklepowe promocje:
Alkomat AlcoSafe S2
AlcoSafe®S2 to kolejnym z rodziny alkomatów serii S charakteryzujący się wysoką jakością wykonania oraz precyzyjnymi pomiarami. Działanie testera oparte jest na mikroprocesorach i wzmocnionej komórce pomiarowej nowej generacji, odpornej na wysoki(...)
179,00 PLN
Alkomat CA 2000
Jeden z najlepszych alkomatów podręcznych na rynku. Wysokiej klasy urządzenie, charakteryzujące się bardzo dokładnymi i powtarzalnymi wynikami testów oraz wysokim zakresem pomiarowym ( do 4 promili ). Urządzenie jest unowocześnioną i lepiej wyposażon(...)
made by TopRally.pl & erbo.pl, design by erbo.plAutoMotoBiznes.pl - autogiełda - auto giełda - giełda samochodowa - samochody używane - bezpłatne ogłoszenia samochodowe