2011-02-09 21:51:00 Nowy Ford Focus i komfort akustyczny Uzyskanie znacznego ograniczenia poziomu drgań, wstrząsów i hałasu było jednym z założeń konstrukcyjnych nowego Focusa. Włożono wiele wysiłku w uzyskanie założonych parametrów akustycznych pojazdu.
Uzyskanie znacznego ograniczenia poziomu drgań, wstrząsów i hałasu było jednym z założeń konstrukcyjnych nowego Forda Focus. Włożono wiele wysiłku w uzyskanie założonych parametrów akustycznych pojazdu. Dokonano tego poprzez zmniejszenie poziomu hałasu pochodzącego z zespołu napędowego i nawierzchni oraz hałasów aerodynamicznych oraz wszelkich niepożądanych drgań.
Zwrócono również szczególną uwagę na zmniejszenie poziomu wszystkich hałasów związanych z funkcjonowaniem pojazdu, takich jak odgłos zamykania drzwi. W rezultacie nabywca otrzymuje pojazd, który pod względem jakości i komfortu jazdy nie ustępuje większym modelom klasy premium.
"Redukcja drgań, wstrząsów i hałasu może w znaczący sposób przyczynić się do poprawy komfortu jazdy - wyjaśnia Helmut Reder, naczelny inżynier programu Ford Focus, Ford of Europe. "Dzięki lepszej jakości jazdy nowy Ford Focus sprawia, iż po zakończeniu podróży wszyscy pasażerowie opuszczą pojazd zrelaksowani i zadowoleni z jej przebiegu."
Zespoły napędowe o poprawionej charakterystyce akustycznej
Wysiłki włożone w ograniczenie drgań, wstrząsów i hałasu pochodzącego z zespołu napędowego skoncentrowały się na drobiazgowej optymalizacji jednostek napędowych, przekładni i układów wydechowych oraz wyeliminowaniu niepożądanych hałasów u źródła. Zadbano także o zapewnienie naturalnego, przyjemnego, choć zdecydowanego odgłosu pracy silnika.
Pojazd wyposażono również w dodatkową izolację akustyczną oraz materiały dźwiękochłonne, aby zoptymalizować i zmniejszyć przenoszenie hałasów do kabiny pasażerskiej. W tym celu użyto m.in. nowego typu dywaników, w bardziej przemyślany sposób zastosowano wkładki piankowe wypełniające zagłębienia i otwory konstrukcyjne nadwozia. Zastosowano również podsufitkę z materiałów o lepszych właściwościach tłumiących oraz poprawiono jakość uszczelnień elementów tapicerki i wykończenia wnętrza.
Szczególnie ważne modyfikacje wprowadzono w obu silnikach wysokoprężnych Duratorq TDCi o pojemności 2,0 i 1,6 l. Nowe układy wtryskowe z możliwością wtrysku wielokrotnego na każdy cykl oraz zoptymalizowana kalibracja znacznie zmniejszyły gwałtowność procesu spalania i poziom hałasu, redukując tak charakterystyczny dla silników Diesel klekot.
Hałasy generowane przez silnik ograniczono dzięki zamontowaniu nowej górnej pokrywy o właściwościach tłumiących oraz dzięki zmianom w konstrukcji samej jednostki napędowej. Wprowadzono mianowicie dwuczęściową strukturę dolnej partii w silniku 2,0-litrowym, co zwiększyło sztywność całej konstrukcji.
Inne niechciane hałasy ograniczono poprzez szereg modyfikacji wprowadzonych w układzie wtryskowym, zespole turbosprężarki i silniku podstawowym, w tym na wlotach szyny paliwowej Common-Rail, łopatkach prowadzących do wlotu układu ssącego (tylko silnik TDCi o pojemności 2,0 litra) i tłumikach szumów ssania. Dodatkowo poziom hałasu zmniejszono poprzez optymalizację głównego układu napędowego.
Dzięki wszystkim tym usprawnieniom silniki wysokoprężne uzyskały wiodące w tej klasie niskie poziomy hałasu oraz płynność pracy w pełnym zakresie prędkości obrotowych.
Głównym założeniem modyfikacji silników benzynowych z rodziny EcoBoost było połączenie wysokiej kultury i płynności pracy z bardziej sportowym zacięciem. W tym celu w układzie dolotowym zastosowano modyfikator dźwięku, który ma za zadanie wzmacniać odgłosy pracy silnika o określonej częstotliwości i przenosić je do wnętrza kabiny. W czasie spokojnej jazdy ze stałą prędkością system utrzymuje poziom hałasu pochodzącego z silnika na niskim, przyjemnym dla ucha poziomie, a podczas przyśpieszania potrafi wydobyć z silnika jego najbardziej rasowe i sportowe brzmienie.
Nowe rozwiązania konstrukcji drzwi pozwalają na lepsze tłumienie szumów powietrza
W celu zmniejszenia poziomu szumów powietrza w nowym Fordzie Focus zastosowano te same rozwiązania konstrukcyjne drzwi i systemu uszczelek co w najnowszych Mondeo, S-MAX i Galaxy, w tym potrójną uszczelkę prowadzącą szyby oraz lusterka zewnętrzne o zoptymalizowanym kształcie i uszczelnieniu.
Przednia szyba nowego Focusa w wersji wysokoprężnej i benzynowej EcoBoost posiada specjalną warstwę dźwiękochłonną, która znacznie zmniejsza przenoszenie hałasu o częstotliwości typowej dla szumów powietrza oraz innych hałasów o wysokich częstotliwościach. Dodatkowo lepsze tłumienie zapewnia również zastosowanie grubszego szkła w szybach bocznych i szybie drzwi bagażnika.
W porównaniu z poprzednią wersją modelu wszystkie te zmiany umożliwiły znaczne zmniejszenie poziomu hałasu, bardziej równomierną dystrybucję dźwięku w kabinie pasażerskiej oraz ogólną charakterystykę wyciszenia hałasów aerodynamicznych porównywalną z parametrami typowymi dla większych pojazdów klasy premium.
Niższy poziom hałasu pochodzącego z nawierzchni – ulepszona konstrukcja nadwozia
Ulepszona konstrukcja nadwozia nowego Focusa, ze zwiększoną sztywnością i odpornością nadwozia na skręcanie, usztywniona przednia i tylna rama pomocnicza oraz staranny dobór amortyzatorów odegrały ważną rolę w zmniejszeniu poziomu hałasu i drgań pochodzących z nawierzchni.
Zwiększono również znacznie miejscową sztywność nadwozia w punktach mocowania elementów podwozia. Dzięki zaawansowanym metodom optymalizacji konstrukcji sztywność tylnego górnego mocowania ramy pomocniczej podniesiono na przykład o 75%.
Skuteczność tych modyfikacji zwiększono dzięki rygorystycznemu i drobiazgowemu dostrojeniu sztywności i właściwości tulei zawieszenia, zastosowaniu materiałów dźwiękochłonnych na niektórych panelach nadwozia oraz dzięki polepszeniu właściwości opon dostarczanych przez dostawców firmy Ford.
Wynikiem tak złożonego podejścia jest zmniejszenie ogólnego poziomu hałasu pochodzącego z nawierzchni o około 1,5 dB (A) w porównaniu do poprzedniej wersji modelu, co daje wiodące w tej klasie parametry jakości akustycznej.
Dwadzieścia lat temu modne było hasło „ zbudujemy tu w Europie drugą Japonię”. Polscy związkowcy bronili z tygrysim zapałem swoich miejsc pracy w Żerańskim FSO, niszcząc jedyną nasza narodową dumę motoryzacji jaką był POLONEZ, a na półwyspie koreańskim mozolnie Hyundai budował swoją ... czytaj dalej...
Któż z nas nie marzył o dwuosobowym brytyjskim roadsterze z tylnym napędem? Tego typu pojazdy to przecież kwintesencja motoryzacji. Zazwyczaj jednak przed zakupem takiego cacka do głosu dochodzi rozsądek, który każe nam inaczej wydać pieniądze. MGF-a bez problemu kupimy już za około 15 tys. ... czytaj dalej...
Odkąd pamiętam pickup kojarzył mi się z trudnymi drogami, czy amerykańskim ranczem. Tymczasem...
Stoją przede mną dwa auta – japońskie mające uznaną pozycję na rynku. Jakie zatem są: Nissan Navara oraz Toyota Hilux? Pierwsza różnica jest widoczna na pierwszy rzut oka. Pierwszy z podwójną, ... czytaj dalej...
Założeniem konstruktorów Fabryki Samochodów Osobowych w latach 1983-1985 było opracowanie samochodu, który byłby mniej materiałochłonny od dotychczasowych, bardziej ekonomiczny i zunifikowany z innymi polskimi samochodami. czytaj dalej...
W 1955 roku zaprezentowano napędzany dwusuwowym silnikiem samochód Wartburg 311, a jego nazwa pochodzi od zamku Wartburg znajdującego się na wzgórzach w okolicy miejsca produkcji. Auto było rozwinięciem opartego na przedwojennej konstrukcji wozu IFA F9. Występowało jako 4-drzwiowy sedan, 3-drzwiowe ... czytaj dalej...
PRAWDZIWA ROZMOWA NAGRANA NA MORSKIEJ CZĘSTOTLIWOŚCI ALARMOWEJ CANAL
106, NA WYBRZEŻU FINISTERRA (GALICJA) POMIĘDZY HISZPANAMI A AMERYKANAMI
16 PAŹDZIERNIKA 1997 ROKU*
czytaj dalej...
Co sądzisz na temat cen samochodów używanych w Polsce?
Sklepowe promocje:
Alkomat AlcoSafe S2
AlcoSafe®S2 to kolejnym z rodziny alkomatów serii S charakteryzujący się wysoką jakością wykonania oraz precyzyjnymi pomiarami. Działanie testera oparte jest na mikroprocesorach i wzmocnionej komórce pomiarowej nowej generacji, odpornej na wysoki(...)
179,00 PLN
Alkomat CA 2000
Jeden z najlepszych alkomatów podręcznych na rynku. Wysokiej klasy urządzenie, charakteryzujące się bardzo dokładnymi i powtarzalnymi wynikami testów oraz wysokim zakresem pomiarowym ( do 4 promili ). Urządzenie jest unowocześnioną i lepiej wyposażon(...)
made by TopRally.pl & erbo.pl, design by erbo.plAutoMotoBiznes.pl - autogiełda - auto giełda - giełda samochodowa - samochody używane - bezpłatne ogłoszenia samochodowe
