2010-04-27 22:29:00 Opolskie RT przed Korczyną Już w najbliższy weekend po raz trzeci zawodnicy Opolskie Racing Team rozpoczną walkę o tytuł najlepszego zespołu wyścigowego cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Sezon 2010 z 18 rundami wyścigów górskich zapowiada się bardzo pasjonująco.
W barwach zwycięskiego zespołu sezonów 2008 i 2009 w tym roku zobaczymy wielokrotnego Mistrza Polski w klasyfikacji samochodów historycznych i niekwestionowanego kapitana drużyny z pod znaku wieży piastowskiej – Marcina Kozłowskiego w VW Golf. Kolejnym reprezentantem Opolskie Racing Team będzie Dariusz Łuczyński w Citroenie Xsara, który powalczy z zawodnikami w klasie A-2000. Po kilkuletniej przerwie na trasy powraca Krzysztof Siwek – Mistrz Polski A-1600 w 2005 roku. Podczas sezonu do zespołu ma dołączyć jeszcze kilku młodych zawodników, którzy swoimi startami wspomogą zdobycie trzeciego z rzędu tytułu Mistrza Polski w klasyfikacji zespołowej.
Marcin Kozłowski: Bardzo się cieszę, że kolejny sezon wyścigów górskich już przed nami. Już 1 i 2 maja rozpoczynamy zmagania w Korczynie, gdzie wystartujemy razem z 5 innymi zespołami zgłoszonymi do klasyfikacji zespołowej. Jak widać konkurencja rośnie z roku na rok i musimy się bardzo postarać, żeby wygrać pierwsze zawody w tym sezonie i już od początku mocno zaatakować rywali.
Podczas I i II rundy pojadę dobrze znanym żółtym Golfem. To bardzo dobry i sprawdzony samochód. Sporo w niego zainwestowałem i śmiało mogę powiedzieć, że to jest maszyna do wygrywania. Jak pokazał sezon 2009, to auto wygrywa nawet z Lancerami. Powoli szykuję się do prezentacji nowej broni, którą bardzo możliwe wyjadę na trasy w tym roku. Wszystko zależy od tego czy ktoś kupi Golfa.
Korczyna to specyficzna trasa, bardzo szybka i wymagająca. Tym razem jedziemy bez szykan czyli można spodziewać się rekordów trasy, i niesamowitych prędkości po długiej prostej od startu. To jak kto przejedzie pierwszy zakręt będzie ustawiało klasyfikację.
Jesteśmy bardzo mocno zmobilizowani do walki i życzymy naszym rywalom jako zespół sportowej rywalizacji. Niech wygrają najszybsi.
Dariusz Łuczyński: Mój start w I i II rundzie GSMP stał pod dużym znakiem zapytania. Raz, w przerwie wyścigowej urodził mi się syn Pawełek, i całą uwagę poświęcam mojemu następcy za kierownicą. Dwa udało się uzbierać budżet aby wystartować w GSMP 2010.
Samochód pozostaje ten sam czyli mój Citroen Xsara. Niestety nie było czasu potrenować ani wprowadzić wymaganych modyfikacji w samochodzie, bo całość budżetu zainwestowałem w brykę mojego syna, a wiecie, że niezła fela i chromy muszą być, żeby był pełny lans.
Jestem spragniony szybkiej sportowej jazdy. Już od pięciu miesięcy nie mogłem się doczekać startu w Korczynie. Jak widać na nieoficjalnej liście zgłoszeń mam sporą konkurencję w A-2000, co zapowiada ciekawa walkę od samego początku.
Korczyna jest szybka, techniczna ale i bardzo mi odpowiada. To tu próbowałem i stawiałem swoje pierwsze kroki w Xsarze i Clio Sport. Czekam na pierwszy podjazd zapoznawczy a potem wszystko potoczy się tak jak powinno.
Razem z Marcinem jedziemy po punkty dla Opolskie Racing Team, więc na pewno postaram się nie zawieść kolegów z zespołu ani naszych kibiców.
Zapraszamy na trasę z Korczyny do rezerwatu w Prządkach już 1 maja od godziny 10.
Dwadzieścia lat temu modne było hasło „ zbudujemy tu w Europie drugą Japonię”. Polscy związkowcy bronili z tygrysim zapałem swoich miejsc pracy w Żerańskim FSO, niszcząc jedyną nasza narodową dumę motoryzacji jaką był POLONEZ, a na półwyspie koreańskim mozolnie Hyundai budował swoją ... czytaj dalej...
Któż z nas nie marzył o dwuosobowym brytyjskim roadsterze z tylnym napędem? Tego typu pojazdy to przecież kwintesencja motoryzacji. Zazwyczaj jednak przed zakupem takiego cacka do głosu dochodzi rozsądek, który każe nam inaczej wydać pieniądze. MGF-a bez problemu kupimy już za około 15 tys. ... czytaj dalej...
Odkąd pamiętam pickup kojarzył mi się z trudnymi drogami, czy amerykańskim ranczem. Tymczasem...
Stoją przede mną dwa auta – japońskie mające uznaną pozycję na rynku. Jakie zatem są: Nissan Navara oraz Toyota Hilux? Pierwsza różnica jest widoczna na pierwszy rzut oka. Pierwszy z podwójną, ... czytaj dalej...
Założeniem konstruktorów Fabryki Samochodów Osobowych w latach 1983-1985 było opracowanie samochodu, który byłby mniej materiałochłonny od dotychczasowych, bardziej ekonomiczny i zunifikowany z innymi polskimi samochodami. czytaj dalej...
W 1955 roku zaprezentowano napędzany dwusuwowym silnikiem samochód Wartburg 311, a jego nazwa pochodzi od zamku Wartburg znajdującego się na wzgórzach w okolicy miejsca produkcji. Auto było rozwinięciem opartego na przedwojennej konstrukcji wozu IFA F9. Występowało jako 4-drzwiowy sedan, 3-drzwiowe ... czytaj dalej...
PRAWDZIWA ROZMOWA NAGRANA NA MORSKIEJ CZĘSTOTLIWOŚCI ALARMOWEJ CANAL
106, NA WYBRZEŻU FINISTERRA (GALICJA) POMIĘDZY HISZPANAMI A AMERYKANAMI
16 PAŹDZIERNIKA 1997 ROKU*
czytaj dalej...
Co sądzisz na temat cen samochodów używanych w Polsce?
Sklepowe promocje:
Alkomat AlcoSafe S2
AlcoSafe®S2 to kolejnym z rodziny alkomatów serii S charakteryzujący się wysoką jakością wykonania oraz precyzyjnymi pomiarami. Działanie testera oparte jest na mikroprocesorach i wzmocnionej komórce pomiarowej nowej generacji, odpornej na wysoki(...)
179,00 PLN
Alkomat CA 2000
Jeden z najlepszych alkomatów podręcznych na rynku. Wysokiej klasy urządzenie, charakteryzujące się bardzo dokładnymi i powtarzalnymi wynikami testów oraz wysokim zakresem pomiarowym ( do 4 promili ). Urządzenie jest unowocześnioną i lepiej wyposażon(...)
made by TopRally.pl & erbo.pl, design by erbo.plAutoMotoBiznes.pl - autogiełda - auto giełda - giełda samochodowa - samochody używane - bezpłatne ogłoszenia samochodowe