AutoMotoBiznes.pl - Autogiełda - Auto Giełda - Giełda Samochodowa - Samochody Używane - Bezpłatne Ogłoszenia Samochodowe

Peugeot 607 jest następcą modelu 605. Pojazd charakteryzuje się bardzo atrakcyjną sylwetką, która od czasu debiutu zachowała świeżość. 

Peugeot zaprojektowany został z myślą o konkurowaniu z Mercedesem klasy E czy BMW serii 5. Auto ma 487 cm długości i niespotykaną linię limuzyny, która bardzo przypomina auto typu coupe. W porównaniu do swojej najbliższej konkurencji jest to auto o kilka centymetrów dłuższe, dzięki czemu oferuje sporą ilość miejsca wewnątrz. Auto odznacza się bogatym wyposażeniem. Pojazd posiada mnóstwo elektroniki: ABS, elektroniczna kontrola siły hamowania i elektroniczny program stabilizacyjny (ESP) oraz asystent hamowania (BA). Bezpieczeństwo to także powiadamianie innych użytkowników dróg o zagrożeniu na jezdni, dlatego podczas ostrego hamowania włączają się światła awaryjne sygnalizujące zagrożenie.

Duży rozstaw osi wynoszący 280 cm gwarantuje przyjemną podróż wszystkich pasażerów. Potęgowana ona jest przez zawieszenie Peugeota. Steruje nim komputer pokładowy. Wnętrze jest bardzo komfortowe. Siedzenia są elektrycznie regulowane, mają funkcję pamięci. Auto w komfortowych warunkach umożliwia podróż pięciu osobom. Lista wyposażenia jest bardzo długa. Z ciekawostek wymienić można CD, zestaw HI-FI, zmieniarkę, podwójną klimatyzację, nawigację satelitarną.

Auto nie jest pozbawione  wad. Choć na rynku wtórnym można je nabyć za stosunkowo niewielką cenę, to szybko jednak może okazać się, że eksploatacja pochłonie nam dużo pieniędzy. Wszystko w nim sporo kosztuje. Zdarzało się, że w jednostce benzynowej nagminnie psuły się cewki zapłonowe, co przyczyniało się do przedwczesnego zużycia katalizatora. A to już wydatek rzędu kilku tys. zł. Aby wymontować cewkę trzeba zdemontować kolektor dolotowy, a to już stanowi wydatek. Duże wydatki wiążą się także z silnikami wysokoprężnymi HDI. Spowodowane to jest obsługą filtra cząstek stałych. Jednak prawdziwą bolączką tego pojazdu jest elektronika, zresztą bardzo rozbudowana. Na naszych drogach szwankuje także zawieszenie, zwłaszcza tylne, mające wielowahaczową konstrukcję.

W Peugeotach montowane było kilka odmian silników. Benzynowe 2.2 (160 KM), 3.0 V6 (207 KM) oraz diesle 2.0 HDI (110 KM), 2.2 HDI (136 KM) oraz 2.7 V6 bi-turbo (204 KM). Auto napędzane jest na przednią oś za pomocą manualnej lub automatycznej skrzyni biegów.

Ciekawie rozwiązano kwestię bagażnika. Liczy on 500 litrów i jest bardzo praktyczny. Dodatkowo wyposażono go w skrytki boczne. 

Paweł Pusz

Foto: Peugeot

7.05.2008

Zdaniem specjalisty:

Samochód Peugeot 607 to pewna i rasowa sylwetka nadwozia, harmonia i równowaga, przestronne wnętrze. Samochód Peugeot 607 wyposażony jest w szeroką gamę silników  3l V6,   2.2 benzyna,   2.0 HDI   2.2 HDI  i najnowszy 2.7LV6 HDI o mocy 204 KM. Od 2000 roku samochód został wyposażony w filtr cząsteczek stałych FAP. Pojazdy z silnikami V6  wyposażone są w system aktywnego zawieszenia  AMVAR, czujniki umieszczone są w każdym z amortyzatorów. Do każdego z samochodów Peugeot 607 oferowana jest szeroka gama akcesoriów, które nadają pojazdowi  jeszcze bardziej indywidualny charakter i pozwalają na większą radość z jego posiadania. Peugeot 607 na rynku samochodów używanych jest samochodem poszukiwanym, ze względu na elegancję, komfort jazdy, bezpieczeństwo oraz bogate wyposażenie.

 

Andrzej Maliszewski

Peugeot Polska 

Typowe usterki tego modelu zgłaszane przez oceniających:

- Zawieszenie (50 proc.)

- Układ hamulcowy (50 proc.)

- Silnik (50 proc.)

Ranking awaryjności DEKRA:

Bez usterek było 79 proc. aut

Nieznaczne usterki 15,50 proc.

Poważne usterki 5,40 proc.

Usterki zagrażające bezpiecznej jeździe 0,10 proc.

Awaryjność głównych podzespołów auta:

Układ jezdny 3,60 proc.

Układ kierowniczy 3,60 proc.

Silnik 3,60 proc.

Układ wydechowy 3,60 proc.

Karoseria 1,40 proc.

Kabina pasażerska 1,40 proc.

Układ hamulcowy 11 proc.

Elektryka, elektronika, oświetlenie 8,40 proc.

Cennik części zamiennych dla samochodu Peugeot 607 2.2 16V z 2003 roku (w zł):

Chłodnica- 1081,51 zł

Klocki hamulcowe przednie- 449,47 zł

Tarcze hamulcowe przednie- 844,91 zł

Sprzęgło kpl.- 1337,97 zł

Amortyzator przedni- 516,35 zł

Filtr oleju- 46,80 zł

Filtr paliwa- 47,23 zł

Filtr powietrza- 44,52 zł

Filtr p/pyłkowy- 154,99 zł

Tłumik końcowy- 1186,39 zł

Końcówka drążka układu kierowniczego- 121,06 zł

Alternator- 3023,78 zł

Pompa płynu chłodzącego- 344,63 zł

Świece- 37,14 zł

Reflektor- 1195,78 zł

Prawe drzwi- 1999,49 zł

Zderzak przedni- 2505,75 zł

Wartość rynkowa:

Peugeot 607 2.2 2000r. 24 900 zł

Peugeot 607 3.0 Pack 2001r. 31 800 zł

Peugeot 607 2.0 HDI 2002r. 34 800 zł

Peugeot 607 2.2 Tiptronic 2003r. 44 300 zł

Peugeot 607 2.2 HDI Pack 2004r. 61 800 zł

Peugeot 607 2.7 HDI Platinum aut. 2005r. 91 500 zł

Peugeot 607 2.2 HDI Platinum 2006r. 94 500 zł

Peugeot 607 3.0 Platinum 2007r. 130 200 zł

Żródło: Eurotax 03/08