AutoMotoBiznes.pl - Autogiełda - Auto Giełda - Giełda Samochodowa - Samochody Używane - Bezpłatne Ogłoszenia Samochodowe

Logowanie:

Redakcja:

Płatne linki:

AMB jest wszędzie:

Agrotechnika 2010
Liczba zdjęć: 20
więcej...

Tapety na pulpit:

SPORTY MOTOROWE:

2011-02-01 22:51:00
Roberta Kubica o emocjach w nowym sezonie
Zapraszamy do przeczytania wywiadu z Robertem Kubicą o emocjach związanych z nowym sezonem i zmianach w regulaminie.


Nowy sezon rozpoczyna się już za miesiąc. Czy z niecierpliwością czekasz na czekające Cię wyzwania?
Po długiej zimowej przerwie jestem gotów wskoczyć do bolidu. W tym roku naprawdę nie mogę się doczekać tej chwili. Mój bolid otrzymał nowe barwy, a do regulaminu wprowadzono kilka ważnych zmian, m.in. wycofano podwójne dyfuzory, pojawiło się regulowane tylne skrzydło i nowe opony Pirelli. Jest więc wiele nowych rzeczy, do których trzeba się przyzwyczaić przed pierwszym wyścigiem, ale jesteśmy gotowi zrobić wszystko, by jak najlepiej przygotować się do rozpoczęcia nowego sezonu.

To Twój drugi sezon w zespole. Czy przez to będzie Ci łatwiej w pełni wykorzystać potencjał - swój i samochodu?
Kiedy dołączasz do zespołu, wszystko jest nowe, musisz poznać nowych ludzi i ich metody pracy. Dobrze, że w tym roku nie musimy się tym martwić i wiemy, czego możemy się spodziewać. To bardzo pomoże nam w skupieniu uwagi na maksymalnym wykorzystaniu potencjału bolidu i podniesieniu wyników.

Jak bardzo Twoim zdaniem zmieni się Formuła 1 po wprowadzeniu zmian w regulaminie?
Myślę, że będzie trochę inna, ale na pewno nie stanie się trudniejsza, bo uzyskiwanie maksymalnych osiągów bolidu F1 jest zawsze wielkim wyzwaniem. Kierowcy będą musieli pamiętać o KERS i regulowanym tylnym skrzydle, ale pewnie nie będzie trudniej niż w zeszłym roku, kiedy musieliśmy obsługiwać kanał F. Muszę przyznać, że cieszę się, iż w tym roku dla odmiany będziemy mogli trzymać obie ręce na kierownicy! Na pewno, podczas pierwszych testów, poświęcimy sporo czasu na poznanie zasad działania nowych systemów ale jestem pewien, że szybko się z nimi oswoimy i będziemy je obsługiwać automatycznie.

Czy jako kierowca cieszysz się z wprowadzenia regulowanego tylnego skrzydła?
To jasne, że skrzydło da nam jeszcze więcej możliwości wyprzedzania, co jest bardzo ważne w Formule 1 i istotne dla widowiskowości wyścigów. Kierowcy będą musieli uważać, by nie dać przy tej okazji zbyt wielu forów jadącym za nimi bolidom. Z drugiej strony, jeśli wyprzedzanie będzie miało miejsce podczas każdego okrążenia wyścigu, przestanie być emocjonujące. Kolejna sprawa, o której trzeba pamiętać to przełożenie – bardzo trudno będzie znaleźć idealne ustawienie, zwłaszcza na szóstym i siódmym biegu. Nawet jeśli uda się wypracować dobre ustawienia na kwalifikacje, podczas których można do woli korzystać ze skrzydła, to i tak trzeba będzie znaleźć optymalny kompromis na potrzeby wyścigu, kiedy stosowanie skrzydła podlega pewnym ograniczeniom.

Jak radzicie sobie z natłokiem pracy podczas zimowych testów, żeby być gotowym do pierwszych wyścigów?
To nigdy nie jest łatwe, bo mamy ograniczoną liczbę dni testów, ale myślę, że będziemy mieli dość czasu, by przygotować się do Bahrajnu. Wszystko zależy od tego, jak dobre będą wyniki początkowych testów. Możemy tylko mieć nadzieję, że nie czekają nas niemiłe niespodzianki, które spowodują stratę czasu na torze. Poza tym w tym roku wprowadzono wiele zmian, co sprawia, że mamy więcej pracy niż w ubiegłych latach – musimy zapoznać się z systemem KERS, tylnym skrzydłem i nowymi oponami. Najbardziej czasochłonne będzie testowanie nowych opon, bo każdą mieszankę musimy sprawdzać w różnych warunkach, z różnym obciążeniu paliwem, a mamy wiele niewiadomych. Trzymam kciuki, by testy rozpoczęły się bez żadnych problemów i abyśmy jak najszybciej mogli przystąpić do prac nad osiągami.

Jakie są Twoje nadzieje i oczekiwania na nadchodzący rok?
Tak, jak zwykle, moim celem jest dobra i równa jazda przez cały rok. To cel każdego kierowcy. Na razie trudno jest mi powiedzieć, jak bardzo konkurencyjny będzie nasz pakiet, ale inżynierowie postawili na innowacyjny design, co jest słuszną decyzją. Zeszły sezon był dla nas dobry i mam nadzieję, że w tym roku uda się nam zrobić kolejny krok naprzód, by zbliżyć się do czołówki stawki. Oznacza to, że będziemy musieli walczyć z takimi zespołami, jak Ferrari, McLaren czy Red Bull. Wiemy, że nie będzie to łatwe, ale zamierzamy ciężko pracować, by móc z nimi zawalczyć.
Strona
1
Forum
Redakcja AutoMotoBiznes.pl nie ponosi odpowiedzialności za komentarze użytkowników
Komentarze:
     BGqYPvRNfHK (2012-02-10 07:48:24)
     BGqYPvRNfHK (2012-02-10 07:48:18)
     CVRLcQFCWudDrUGBDtj (2012-02-08 01:00:29)
     CVRLcQFCWudDrUGBDtj (2012-02-08 01:00:24)
     CSVvzYZXuejgOv (2011-04-06 10:13:53)
     CSVvzYZXuejgOv (2011-04-06 10:13:37)
Dodaj komentarz

ZOBACZ RÓWNIEŻ:

  TESTY REDAKCYJNE:

wiecej...

  AKTUALNOŚCI:

wiecej...

  AUTO-SPORT:

wiecej...

Najnowsze wydanie:

Najnowsze wydanie
  • UWAGA TYLKO U NAS BEZPOŚREDNIE OGŁOSZENIA Z NIEMIEC, WŁOCH, HOLANDII !!!
  • NOWA TOYOTA YARIS JUŻ W SALONACH
  • CZYM ZASKOCZY NOWY CIVIC?
  • TEST: MAZDA 3 MPS
  • I WIELE INNYCH MOTORYZACYJNYCH CIEKAWOSTEK

Przegladaj gazetę on-line

Galerie zdjęć:

GSMP Limanowa - R.Duszyk Liczba zdjęć: 197
Rajd Świdnicki - R.Duszyk Liczba zdjęć: 158
więcej...

Video:

Testy samochodów:

HYUNDAI IX35 2,0 MPI 4WD - niezwykle atrakcyjny SUV z Korei

Dwadzieścia lat temu modne było hasło „ zbudujemy tu w Europie drugą Japonię”. Polscy związkowcy bronili z tygrysim zapałem swoich miejsc pracy w Żerańskim FSO, niszcząc jedyną nasza narodową dumę motoryzacji jaką był POLONEZ, a na półwyspie koreańskim mozolnie Hyundai budował swoją ... czytaj dalej...

więcej...

MGF KABRIO ZA 15 000 zł

Któż z nas nie marzył o dwuosobowym brytyjskim roadsterze z tylnym napędem? Tego typu pojazdy to przecież kwintesencja motoryzacji. Zazwyczaj jednak przed zakupem takiego cacka do głosu dochodzi rozsądek, który każe nam inaczej wydać pieniądze. MGF-a bez problemu kupimy już za około 15 tys. ... czytaj dalej...

więcej...

Nissan Navara kontra Toyota Hilux -farmerski pojedynek.

Odkąd pamiętam pickup kojarzył mi się z trudnymi drogami, czy amerykańskim ranczem. Tymczasem... Stoją przede mną dwa auta – japońskie mające uznaną pozycję na rynku. Jakie zatem są: Nissan Navara oraz Toyota Hilux? Pierwsza różnica jest widoczna na pierwszy rzut oka. Pierwszy z podwójną, ... czytaj dalej...

więcej...

Historia motoryzacji:

WARS 1985 !!!

Założeniem konstruktorów Fabryki Samochodów Osobowych w latach 1983-1985 było opracowanie samochodu, który byłby mniej materiałochłonny od dotychczasowych, bardziej ekonomiczny i zunifikowany z innymi polskimi samochodami. czytaj dalej...

więcej...

Legendy PRL’u – Wartburg Sport

W 1955 roku zaprezentowano napędzany dwusuwowym silnikiem samochód Wartburg 311, a jego nazwa pochodzi od zamku Wartburg znajdującego się na wzgórzach w okolicy miejsca produkcji. Auto było rozwinięciem opartego na przedwojennej konstrukcji wozu IFA F9. Występowało jako 4-drzwiowy sedan, 3-drzwiowe ... czytaj dalej...

więcej...

Na wesoło:

Przydatnik:

Sonda:

Co sądzisz na temat cen samochodów używanych w Polsce?
  • Zagłosuj

Sklepowe promocje:

Alkomat AlcoSafe S2

Alkomat AlcoSafe S2

AlcoSafe®S2 to kolejnym z rodziny alkomatów serii S charakteryzujący się wysoką jakością wykonania oraz precyzyjnymi pomiarami. Działanie testera oparte jest na mikroprocesorach i wzmocnionej komórce pomiarowej nowej generacji, odpornej na wysoki(...)

179,00 PLN

Alkomat CA 2000

Alkomat CA 2000

Jeden z najlepszych alkomatów podręcznych na rynku. Wysokiej klasy urządzenie, charakteryzujące się bardzo dokładnymi i powtarzalnymi wynikami testów oraz wysokim zakresem pomiarowym ( do 4 promili ). Urządzenie jest unowocześnioną i lepiej wyposażon(...)

307,00 PLN
Sklep...

Reklama: