AutoMotoBiznes.pl - Autogiełda - Auto Giełda - Giełda Samochodowa - Samochody Używane - Bezpłatne Ogłoszenia Samochodowe

Yaris, jeszcze do niedawna najmniejszy pojazd japońskiego koncernu należy do segmentu B i jest następcą modelu Starlet. 

Auto występuje w dwóch odmianach nadwoziowych: zarówno 3- i 5-drzwiowy hatchback występujące w kilku wersjach wyposażenia cieszą się dużym powodzeniem na rynku, zresztą w 2000 roku model ten zdobył tytuł „Samochód Roku”.

Choć od czasu debiutu auta minęło już kilka lat, a ostatnio do sprzedaży trafił nowy model Yarisa, to pojazd nadal prezentuje się oryginalnie i nie zestarzał się. Sylwetka Toyoty cechuje się nietypowymi proporcjami. Przy długości prawie 3,6 m długości, szerokość auta wynosi aż 1,66 m. Gdy do tego dodamy wysokość 1,5 m to otrzymujemy pojazd, który choć jest niewielkich gabarytów, to oferuje sporą ilość miejsca wewnątrz. Sylwetka Yarisa jest bardzo charakterystyczna. Wyróżnia się dzięki ogromnym przednim reflektorom oraz bardzo krótkiej masce silnika. Do cech charakterystycznych wyróżniających auto zaliczyć możemy wysoko poprowadzoną wznoszącą się linię okien bocznych oraz niezbyt dużą tylną szybę. To wszystko sprawia, że auto wygląda bardzo solidnie. Wnętrze Yarisa jak na tę klasę aut należy zaliczyć do obszernych. Jego cechą charakterystyczną jest deska rozdzielcza z centralnie umieszczonym zestawem wskaźników w formie wyświetlacza. Jest ona bardzo masywna i można mieć wrażenie, że jest zbyt ciężkawa. Rozplanowanie wnętrza polega na tym, że tylną kanapę można przesuwać nawet o 15 cm, dzięki czemu wnętrze jest lepiej rozplanowane. Najlepszy przykład ? Ilość schowków, szuflady pod fotelem pasażera. Bagażnik auta dysponuje pojemnością 205 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy uzyskamy 950 litrów.

Zasiadając we wnętrzu pojazdu docenić możemy wygodę przednich siedzeń. Zapewniają one dostateczne podparcie i wystarczającą ilość miejsca zarówno na nogi, jak i nad głowami.

Yarisy znane są z dobrego zawieszenia. Ich charakterystykę możemy określić jako miękką. W aucie zastosowano stabilizatory przechyłów, kolumny McPersona oraz wahacze poprzeczne z przodu oraz podłużne z belką skrętną z tyłu.

Auto napędzane może być czterema rodzajami jednostek napędowych: 1.0/68 KM, 1.3/ 86 KM oraz wysokoprężnym 1.4 D-4D/ 90 KM. Rodzynkiem jest usportowiona wersja TSport z półtoralitrowym silnikiem benzynowym o mocy 106 KM. Z ciekawostek dodać należy, że na bazie Yarisa powstał model Yaris Verso. Jest to typowy microvan. W porównaniu do zwykłego Yarisa jest od niego o 22 cm dłuższy, o 18 wyższy i o 3 szerszy. Maksymalna pojemność bagażnika wzrosła do 1260 litrów.

Paweł Pusz

Foto: Toyota

6.11.2007

Zdaniem specjalisty:

O Yarisie mówić można tylko dobrze. Serwis odwiedza się praktycznie tylko podczas  przeglądów eksploatacyjnych (co 15 000 lub co roku - co pierwsze nastąpi) Koszt przeglądów wynosi od  400 do 1100 złotych   (400-450 zł - przegląd po 15000, 45 000, 75 000, 105 000 km ), ok. 1100 zł - przegląd po 60 000 km . Usterki wieku dziecięcego w modelach 2002 zostały praktycznie usunięte . Silnik  1,0 w Yarisie niezmieniony od początku produkcji jest bezusterkowy.

Skrzynie biegów są bezproblemowe.

Zawieszenie  także stanowi mocną stronę auta.

Czasami należy wymienić łączniki stabilizatora przy przebiegach powyżej 100 000 km Także powyżej przypadku szczęk hamulcowych wymienia się je znacznie powyżej 100 000 km. Amortyzatory ... wymieniamy praktycznie tylko w autach powypadkowych  przy normalnej eksploatacji powinny wytrzymają nawet 150 000 km.

W przypadku Yarisa, jak i innego pojazdu ważna jest historia samochodu, dokonywanie na czas przeglądów. Przed zakupem warto sprawdzić stan auta i nadwozia , aby uniknąć rozczarowań.

Nadwozie nie wymaga dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego i praktycznie śladów rdzy nie spotkamy. Yaris to praktycznie bezusterkowe auto. Jeśli jesteśmy pewni jego bezwypadkowej przeszłości to auto godne polecenia .

Jarosław Żelazo Toyota Bielany

Wycena części do samochodu YARIS 1,0 3D 16 V w zł:

1. Chłodnica wody 1271.74

2. Klocki hamulcowe przednie 244,00

3. Tarcza hamulcowa przednia (1 szt.) 331,83

4. Tarcza sprzęgła 250,00

5. Docisk sprzęgła 476,34

6. Łożysko oporowe sprzęgła 268,07

7. Amortyzator przedni (1 szt.) 429,23

8. Filtr oleju 33,33

9. Filtr powietrza 58,96

10. Filtr p-pyłkowy 67,62

11. Tłumik końcowy 701,02

12. Końcówka drążka kierowniczego 298,88

13. Alternator regenerowany 1400

14. Alternator nowy 2853,82

15. Pompa wody 390,73

16. Reflektor 748,19

17. Drzwi 1524,39

18. Świeca zapłonowa (1 szt.) 12,99

19. Zderzak przedni 654,92

 

Ranking awaryjności powstał na podstawie badań technicznych przeprowadzonych przez DEKRA.

Pod uwagę wzięto auta 5-letnie spośród których:

Bez usterek było 78,2 proc.

Z niewielkimi usterkami 17,0 proc.

Z poważnymi usterkami 4,7 proc.

Szczegółowa ocena awaryjności poszczególnych elementów pojazdu:

Nadwozie/podwozie 1,2 proc.

Oświetlenie 7,2 proc.

Układ elektryczny 2,6 proc.

Silnik 1,9 proc.

Układ wydechowy 0,8 proc.

Napęd 0,3 proc.

Zawieszenie 1,4 proc.

Hamulce 4,1 proc.

Ogumienie 3,1 proc.

Układ kierowniczy 0,1 proc.

Najczęstsze usterki:

Usterka obowiązkowego oświetlenia przodu pojazdu

Korozja niektórych elementów nadwozia

Awarie instalacji elektrycznej

Usterka oświetlenia tyłu auta

Szybkie zużycie bębnów, tarcz hamulcowych

Wartość rynkowa:

Toyota Yaris 1.0 3dr. 1999r 14 700 zł

Toyota Yaris 1.3 Luna 5dr. 2000r. 19 100 zł

Toyota Yaris 1.0 5dr. Terra 2001r. 17 600 zł

Toyota Yaris 1.3 Sol 3dr. 2002r. 21 800 zł

Toyota Yaris 1.0 3dr. Base 2003r. 21 500 zł

Toyota Yaris 1.4 D-4D Terra 5dr. 2004r. 30 700 zł

Toyota Yaris 1.5 TSport 3dr. 2005r .40 200zł

Źródło: Eurotax 10/07